DOLAR %
EURO %
ALTIN
BITCOIN 0%
Tokat
°

06:34

SABAHA KALAN SÜRE

csyasar

csyasar

12 Aralık 2024 Perşembe

Son Dakika Haberleri: ÖTV ve KDV’siz araç satışı için yeni hamle!

Son Dakika Haberleri: ÖTV ve KDV’siz araç satışı için yeni hamle!
0

BEĞENDİM

ABONE OL

Milliyet.com.tr/ÖZEL 25 yaşından aka aracı olanlara hurda teşviki olarak ÖTV’siz vasıta satışı, şoför esnafı için ÖTV ve KDV’siz vasıta satışı ve ağır hasarlı araçların trafikten çekilmesine yönelik yasa teklifi Meclis’e sunuldu. Teklifi Milliyetçi Hareket Partisi Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir ve Kırıkkale Milletvekili Halil Öztürk verdi.

Haberin Devamı

Peki yasa teklifi yasalaşırsa ÖTV muafiyeti hangi araçları kapsayacak? ÖTV muafiyeti ile beraber araçlar ne kadar düşecek? İkinci el fiyatlarda düşüş olur mu?

HANGİ ARAÇLARI KAPSIYOR?

Piyasaya dair merak edilenleri milliyet.com.tr’ye değerlendiren İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel şu ifadeleri kullandı: 2000 yılı öncesi model yılı yani 25 yaş ve üstü araçların hurdaya ayrılarak sıfır km yerli üretim vasıta satın alınması kaydıyla ÖTV’siz vasıta satışı, şoför esnafı için ÖTV ve KDV’siz vasıta satışı ile ağır hasarlı araçların trafikten çekilmesine yönelik yasa teklifi TBMM’ye sunuldu.

Bankalar harekete geçti: Vatandaşın ‘faiz’ taktiğiHaberi Görüntüle

TEKLİF YASALAŞIRSA PİYASAYA NASIL YANSIR?

Sunulan teklifteki temel maksat eski otomobillerin geri dönüşüme verilmesini sağlamak, bu araçların yerine daha çevreci ve güvenli yerli üretim araçların alınmasını teşvik etmek. Kanun henüz görüşülmek üzere teklif aşamasında ancak yürürlüğe girdiği taktirde son yıllarda düşen yerlilik oranı, fiyatlar ve eski araçların hurdaya ayrılması noktasında faydalı olacaktır.

Haberin Devamı

ÖTV MUAFİYETİNE GİREN BİR ARAÇTA FİYAT NE KADAR DÜŞER?

Ülkemizde uygulanan kademeli ÖTV sistemi sebebiyle yapılabilecek ÖTV indirimleri değişkenlik gösterecektir. Aynı otomobilin farklı donanımlı ya da daha yüksel motor hacmine sahip versiyonu bir üst ÖTV bareminde ise teşvikten daha fazla yararlanırken, düşük baremde olanlar bir miktar daha az yararlanabilir. Ortalama bir rakam vermek gerekirse 1 milyon TL değeri olan bir otomobilde yaklaşık 180 ila 200 bin TL arasında eder değişimi yaşanacaktır. Ancak kanunun teklif aşamasında olduğunu ve bu sebeple detaylarda farklılık olabileceğini hatırlatmakta fayda var.

İKİNCİ EL FİYATLARI NASIL ETKİLER?

Süreci netleşmeden değerlendirmek oldukça zor. Teklif kanunlaştırdığı taktirde hurdaya ayrılabilecek vasıta sahibi olan kullanıcılar tarafından yerli üretim araçlara talep mutlaka artacaktır. Dolayısıyla bu model ikinci el araçlara talep düşeceğinden fiyatlar bir miktar esneyebilir. Ancak teklif hurda iadesi şartı ile olduğundan hurda iadesiz satış fiyatları ve bu fiyatlara endeksli olan ikinci el rakamlarında kayda paha farklılık görülmeyecektir.

Haberin Devamı

Öte yandan yasa teklifi yasalaştığı taktirde markalar satışları artırmak adına süreci umumi olarak desteklemeye gayret gösterirse ikinci el fiyatlarında da buna enlem gerileme olacağını söyleyebiliriz.

‘EKONOMİMİZ AÇISINDAN FAYDALI OLACAK’

Son yıllarda artan araba fiyatlarıyla beraber trafikte bulunan 5 yaş ve üzeri araçların oranı %80 civarına yaklaşmış durumda. Bu %80’lik dilimin yaklaşık %57’sini 10 yaş ve üzeri araçlar oluşturuyor. İstatistiklerle beraber vasıta yaş ortalamasının yükseldiğini ve gençleştirmeye yönelik çalışmalara ihtiyaç olduğunu söyleyebiliriz. Genç modelli ve yeni jenerasyon araba sayısının artması çevreye, doğaya, trafik güvenliğine faydalı olacağı gibi bu araçların geri dönüşüme ayrılarak yine kazanımı da ekonomimiz açısından faydalı olacaktır.

TEKLİF YASALAŞIR MI?

Ülkemizin yürüttüğü iktisat politikaları çerçevesinde son dönemde otomobilde ÖTV önemli bir konumda bulunuyor. Öte yandan ÖTV ekonomimizin en aka gelir kalemlerinden bir tanesi. Yeniden değerleme oranları ile beraber artması öngörülen yıllık ÖTV hedefleri de kararın yasalaşmasında zorluk oluşturabilecek faktörler arasında.

Ancak tüm koşullara rağmen ÖTV konusunda sürdürülebilir düzenleme %30’a gerileyen yerlilik oranını artırma ve eski araçların hurdaya ayrılması gibi talepler sektörümüzün öncelikli ihtiyaçları arasında. Bu bağlamda tüm koşullar ve sonuçlar Türkiye Büyük Millet Meclis’imizde detaylı değerlendirilerek en doğru karar mutlaka verilecektir. Bizlerin de sektörümüzün birer mensubu ve temsilcisi olarak ihtiyaç duyulduğu taktirde sürece lüzumlu tüm bilgi ve desteği her daim vereceğimizi belirtmek isterim.”